【大河财立方 记者 陈薇】针对近日有关华为与赛力斯合作方式变化传言，9月15日，赛力斯发布问界关于鸿蒙智行合作模式的说明，其明确问界依然是鸿蒙智行核心成员之一，但问界未来产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。
作为华为智选车模式最早跑通商业规模的品牌，此前，赛力斯与华为已就合作关系进行了一些调整。
2024年7月2日，赛力斯披露，旗下赛力斯汽车拟以25亿元收购华为及其关联方持有的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项汽车外观设计专利。这笔交易让赛力斯把问界的商标和相关专利握在了自己手里，为赛力斯长期经营这一品牌奠定基础。
同年8月，双方又签署投资引望协议，赛力斯汽车投资华为智能汽车业务相关公司引望，持股10%。
从商标交易到股权联结，双方一边明确品牌归属，一边加深技术合作。而此次合作模式的探索，则是在继续合作的基础上，让赛力斯更多地掌握问界的经营主导权。
问界品牌的发展，也是华为和车企的合作模式变迁的缩影。
2021年，赛力斯与华为开展智选车合作，当年12月发布AITO品牌，并推出问界M5。华为将智能化技术、产品定义和终端渠道能力带入合作，赛力斯承担整车研发制造等工作，双方由此探索出一套深度协同的造车模式。同年11月，华为智选车业务升级为鸿蒙智行，问界与智界成为最早纳入这一体系的品牌。
此后，享界、尊界、尚界陆续加入，问界不仅是合作样板，也是目前“五界”中销量贡献最大的品牌。2025年，问界累计交付超过42万辆，鸿蒙智行旗下五个品牌合计交付58.9万辆，问界占比超过七成。
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